Page 14 - Morisena 4_2017

MORISENA, anul II, nr. 4 (8)/2017

unui mic parc („Spitzpark”), a fost primul magazin de În vale este Combinatul Siderurgic, situat pe
mare importanţă al oraşului. Pe aceeaşi parte a străzii, la vatra vechilor instalaţii industriale din 1771. Ultimul
nr. 25, era Cazinoul german, construit în 1862, una dintre furnal care mai există astăzi în incinta uzinei se află
cele mai vechi clădiri ale Reşiţei (azi sediul Direcţiei aproximativ tot pe locul furnalelor „Franciscus” şi
Muncii). Peste drum se află biserica romano-catolică „Josephus” de la 3 iulie 1771, când a fost aprins focul
„Maria Schnee”, existentă acolo practic din momentul secular al Reşiţei. Peste drum sunt laminoarele, care şi
apariţiei localităţii Reşiţa Montană (1771), însă refăcută ele se află în acelaşi loc din momentul în care s-a început
în forma actuală după incendiul care a distrus-o în 1848. ridicarea predecesoarelor lor, în 1845. Acestea prelucrau
În curtea ei se află statuia Sfântului Ioan Nepomuk, iar la început tabla cu ajutorul aburului. În apropiere, pe Str.
alături este o parte a vechii Şcoli M.A.D.O.S.Z., în cea Mihai Viteazul, se află monumentala clădire a Liceului
mai mare măsură demolată. de piatră, ridicată la sfârşitul secolului al XIX-lea, cea
În vecinătate, pe Dealul Crucii, se află amplasată mai prestigioasă şcoală din oraş şi care a dat cel mai mare
Crucea lui Herglotz, ridicată la 29 iunie 1874 de către număr de absolvenţi de-a lungul anilor. Tot pe Mihai
muncitorii reşiţeni în memoria evenimentelor şi a Viteazul, la nr. 8, este sinagoga, construită la începutul
victimelor din oraş din timpul revoluţiei de la 1848 secolului al XX-lea.
(Georg Herglotz fusese conducătorul „Bürgergarde”,
garda civică a Reşiţei, şi la iniţiativa familiei sale a fost
amplasată această cruce metalică în cel mai înalt punct

Reșița - Liceul de Piatră Reșița Română

al localităţii). Pe locul în care este acum crucea fusese Pe dealul din faţă, în incinta Uzinei Constructoare
instalat în 1848 un puternic tun fabricat la Reşiţa, denumit de Maşini, se remarcă Direcţiunea uzinală şi cele două
de locuitori „baba” („păpuşa” în limba maghiară), care vile, provenind de la începutul secolului trecut, Vila
reuşise mult timp să îi ţină la distanţă pe partizanii veche (din 1928, arhitect Duiliu Marcu) şi Vila roşie
împăratului austriac, care atacau dinspre valea Ţerovei. (actuala policlinică uzinală), ambele foste locuinţe
La poalele acestei cruci este un întreg ansamblu ale directorilor, înconjurate de un foarte frumos
urbanistic, format din case muncitoreşti ridicate în secolele parc. Pe malul Bârzavei se află hala fostei Fabrici de
al XVIII-lea şi al XIX-lea pe versanţii dealului. Se remarcă locomotive (în cadrul „Halei noi”), construită în 1921-
în special străzile denumite Rândul I, Rândul II, Rândul 1923 de inginerii Păsărică, Neisinger şi Mendlovici.
III şi Rândul IV, dispuse în trepte la diverse înălţimi pe Din apropiere porneşte vechiul tunel „Franz Josef”,
Dealurile Mare şi al Ceretului. La fel, o mare vechime au săpat între 1853 şi 1864, care face legătura între Reşiţa
şi casele cu nr. 1, 3, 5, 7, 9, 11 şi 13 de pe Str. Ţerovei şi Doman. El are o lungime totală de 2.256 m şi era
(„ansamblul celor şapte case”), care sunt probabil cele mai străbătut de o linie de cale ferată, pe care circulau
bătrâne clădiri de locuit existente astăzi în Reşiţa, fiind vagoanele cu cărbune pentru aprovizionarea uzinelor.
construite încă de la sfârşitul secolului al XVIII-lea. În Între fosta Fabrică de locomotive şi Hala de
apropierea lor se află marile cimitire nr. 2 şi nr. 3 (ortodox tratament termic se află pe Bârzava cel mai vechi pod
şi catolic), cele mai vechi din oraş. În cimitirul catolic este metalic din Reşiţa, construit în 1889 şi plasat în poziţie
situat monumentul aviatorilor germani („Fliegergrab”), oblică faţă de cursul râului. Şi tot în incinta U.C.M.R.,
adăpostind osemintele a şapte militari căzuţi în cele mai jos pe Bârzava, în dreptul actualei Hale Diesel, se află
două războaie mondiale în împrejurimile Reşiţei. Acest clădirea administrativă a fostei Fabrici de poduri (1898),
monument are în loc de cruce o uriaşă elice de avion, actuala „Registratură”, cea mai veche clădire existentă
instalată acolo în octombrie 1915. astăzi în această uzină. Iar la intrarea în U.C.M.R. dinspre

Pag. 12